高德地图联合交通部科学研究院、北京航空航天大学交通科学与工程学院发布了《2017年中国主要城市公共交通大数据分析报告》，在各大城市公共交通出行服务指数排行榜上深圳以0.756高居榜首。

我们宁波，以0.633位居Ⅱ型大城市第一名。

而从全国排名来看，，优于北京、重庆、武汉、天津、杭州等特大城市和Ⅰ型大城市。

城市公共交通服务指数由动态指标(公交开放水平、步行距离、换乘次数)、公交基础指标(站点500米覆盖率、线网覆盖率)、轨道基础指标(轨道交通路网密度、轨道衔接率)等三大指标构成。

该报告是基于高德地图海量的出行数据，通过大数据挖掘计算所得。

此报告研究发现，全国有24个城市公交线网覆盖率超过了70%，11个城市500米站点覆盖率超过80%。在线网覆盖率排行榜上，昆明79%、深圳78%、广州78%分列前3位，宁波位居第15位，在500米站点覆盖率排行榜上，深圳91%、上海87%、成都86%分列前3位，宁波以78%居第14位。

宁波市线网布局更优化

经过历年来的线路优化、调整，宁波市公共交通的线网布局更加优化合理。

报告称，2017年各城市普遍开展了公共汽电车线网优化调整，线路重复系数较2016年底呈下降趋势，线网密度则呈上升趋势，线网布局更为合理。在线网覆盖率超70%的20个城市中，宁波线路重复系数为3.84,仅次于东莞3.1、苏州3.68，位居第三。这说明，

在这些治堵成绩的背后，有治堵工作者日复一日的努力，有市民一次次建议的功劳。

2017年宁波做了这些
 

公共交通基础设施

更新和新增公交车辆：2017年，宁波市新投入运营公交车辆216辆(含更新)，其中新能源车155辆，占比71.8%。

公交首末站：2017年主城区新增位于鄞州区江宁路与建兴路西南角的公交建兴路站和位于江北区人民路与江安路西北角的公交外滩中心站两座首末站。

新建和改造公交站点：2017年全大市新建和改造公交站点211个，其中港湾式站点155个。

道路路网建设

2017年，宁波市在新建改造道路、快速路建设、联网路建设和公交专用道上下苦功。

快速路建设：2017年建成世纪大道一期(东苑立交—百丈东路)快速路1.3公里，开工东外环路快速化改造13.6公里，续建环城南路东段快速化改造、北外环东段快速化改造共6.5公里。

新建改造城市道路：2017年新建改造中山路、长春路、桃源街、江南路、宁姜公路、倪家堰路等城市道路共计16.04公里。

联网路：2017年共建成望童北路(望春路—后孙学校北侧道路)、沁园路西延(机场路—福德路)、新典路(桃源街—宁南北路)、长寿南路改造(长寿东路—堇山东路)、泰康西路(广德湖路—它山堰路)、它山堰路(日丽路—泰安西路)等6条联网路。

公交专用道：2017年新建成中山路(机场路-世纪大道)、江南路等公交专用道10公里。截至目前，宁波市公交专用道已经超过130公里。

据交警介绍，交警加强了公交专用道管理，对交通设施进行优化完善，对社会车辆违法占用公交专用道的行为通过现场交通指挥管理、违法查处及电子警察监控抓拍等多种手段，促使市民公交专用道守法意识进一步加强。

加快布局新能源车线路

2017年，宁波市加快布局新能源车线路，先后对330、306路等公交线路进行了充电桩设施建设工作，截至2017年12月底已经开通的中车新能源公交线路有22条，像138、177、196、625路等，都换上了超级电容车辆;奉化区比亚迪新能源公交车投放了190辆，共10条公交线路。

新增公交线路25条，调整线路 47条

2017年12月25日，市公交总公司开通了海晏北路地铁口接驳国际会展中心的微11路。沿途线路双向走向：海晏北路、民安东路、江澄北路、宁东路、河清北路、宁穿路;海晏北路始发至宁穿路江澄北路口掉头返回始发。

2017年新增公交线路25条。其中为加强宁波中心城区与奉化区的联系，新增连接奉化的988、987和188路公交线路等，另外开通包括微6、微10(公交建兴路站—公交建兴路站)、微53(公交五乡轨道站—公交宝幢轨道站)、微4(江北创业C区—江北创业C区)、微7(浙大软件学院—行政中心西)、微9(公交河清站—公交河清站)和微55(上三塘—公交宝幢轨道站)、微11路在内的7条微循环线路。优化调整的公交线路有47条，如微6等，528路因与轨道1号线线路重合过多，优化调整为51路和58路。

2018年我们还将继续努力
 

全市今年新增新能源公交车800辆以上

在城市公交出行方面，今年宁波将继续高标准建成国家公交都市示范城市。

市区公交非步行分担率力争超过30%，机动化分担率达到60%。全市新增改建公交停靠站180个，新增场站面积8万平方米，建成投用中医院北侧等3个公交综合体。

市区新辟优化公交线路30条，开通微循环和轨道接驳公交线路10条。

扩大交通“一卡通”和移动支付深化应用，市区所有公交都能刷微信和支付宝。目前，宁波公交银联手机闪付应用已支持宁波市区近230条线路、2500多辆车，并将于6月底前覆盖市区所有公交车。同时，宁波轨道交通1号线、2号线全面开通银联闪付过闸应用，乘客可以从宁波地铁任何一个车站任何一台闸机刷手机进出站，实现宁波地铁移动支付全覆盖。

全市新增、更新新能源公交车800辆以上，公交车新能源比例超过35%，清洁能源集卡车累计超过2000辆。

优化公共自行车网点，逐步实现无桩、有桩通租通还，并出台互联网租赁自行车和小微型客车租赁发展指导意见，规范行业发展。

去年底，宁波加大了对非法网约车的打击力度，加快网约车规范化进程。今年，宁波将定期发布出租汽车行业景气指数和白皮书，加快巡游出租汽车规模化经营、“+互联网”发展，推进巡游出租车运价动态调整和市场化改革。

轨道交通建设有效投资120亿元

今年我市轨道交通有效投资将达120亿元，全面推进2号线二期、3号线一期、4号线、5号线一期工程和宁奉线工程建设，其中完成重点工程投资95亿元，力争年末日均客流量达到38万人次。

轨道交通建设将努力做到“五结合四同步”，即地上与地下相结合、功能与景观相结合、近期与远期相结合、市区与郊区相结合、平时与战时相结合;做到同步规划、同步设计、同步报批、同步建设。在具体节点上，2号线二期实现首通段(清水浦站—聪园路站)洞通;3号线一期实现洞通、车站全部封顶，围挡占用的道路同步实施恢复提升;宁奉城际铁路实现首通段车站全部封顶;4号线加快建设;5号线一期车站全部开工。

随着3号线一期建设进程的加快，轨道交通已开始筹备该线开通前的各项工作，以保障该线按计划于明年底开通。

今年全面整改交通出行问题

今年，“打造满意交通”重点将解决涉及百姓民生、交通出行、交通形象的问题。在前期排查基础上，结合文明城市创建，围绕交通运输的重要组成要素(车、站、路、人、工地)，建立完善信息化、便民化、人性化、品质化的目标。

车辆方面，为解决公交线路过长、绕行过多、核心区重复度高、偏远区覆盖不足等问题，编制公交线网规划、制定线路优化导则，完善线路管理办法，2018年底前形成线网规划征求意见稿和实施管理体系。2018年底前基本淘汰影响行业和城市形象的老旧柴油出租车型，提升出租汽车服务水平。

车站方面，有序推进场站设施建设，加快推进象山现代物流园区公共服务中心等公路运输场站建设。全年新增、开工公交场站项目10个、面积8万平方米，建成投用公交综合体3个，新建改造公交候车亭200座、改造候车亭引水槽200座。修编县乡公路运输枢纽场站布局规划，全面提高运输场站建管养水平。

公路将开展“桥头跳车”专项治理，动态消除“桥头跳车”现象，年内整治完成136处桥头跳车点。开展“两路两侧”、“四边三化”、小城镇环境综合整治、城市重要出入口等专项环境整治。

人员管理上，着重提高行业管理精细化程度和服务水平，完善行业诚信体系建设、乘客举报投诉处理、满意度第三方测评等事中事后监管机制，督促企业提高驾驶员文明素质，2018年公交服务乘客满意度达到90%。