8月21日上午7时30分，世纪大道快速路（永乐路-沙河互通）工程施工II标段镇海大道交叉口三跨连续变截面钢箱梁桥面ERS铺装施工顺利完成，标志着世纪大道高架工程已进入冲刺阶段。

此段钢箱梁桥面采用国内自主研发的ERS铺装体系，该铺装体系有效解决了钢桥面铺装的核心难点—界面问题，采用冷拌树脂沥青这种化学反应生成固化物材料作为钢桥面的界面层和混合料层，彻底改变界面和混合料下层沥青的高温特性，做到既防水又有高温稳定性。

ERS铺装体系分为三层，由下至上分别是：EBCL+RA+SMA，共需要6道工序，可有效解决桥面铺装界面的高温抗剪问题和防水防腐问题。当铺装施工完成后，EBCL界面仍独立地保持最初的设计形态，不因铺装层施工而消失。即使铺装层开裂也仍能保持防水抗滑的功能；RA混合料具有耐高温、无车辙、零空隙不透水和耐腐蚀等特点，以RA做铺装下层可有效解决钢桥面铺装的高温蠕变和推移开裂问题；SMA作为表面功能层，具有长寿命路面的设计理念。使用一定年限后，铣刨去除已损坏的SMA上面层并重新铺筑，即可使桥面铺装恢复如新。

目前世纪大道快速路（永乐路-沙河互通）工程各参建单位正开足马力，加快推进桥面沥青摊铺、隔音屏及伸缩缝安装等施工，力争于2023年底前完成高架主线建成通车的任务目标。