宁波市轨道交通3号线二期工程将与5号线一期贯通运营，自5号线一期终点站兴庄路站西端引出，向西行进，随后折向北，串联镇海新城南区、江北机电园区和镇海新城北区，最终到达骆驼桥站，线路长度9.039km。3号线二期均为地下线，共设5座车站，包括兴海南路站、梅堰站、永茂路站、镇海大道（慈海）站和骆驼桥站，其中换乘站3座，平均站间距1.807km。

城市轨道交通工程在建设程序上与房建市政类工程项目有较大区别，城市轨道交通工程验收分为单位工程验收、项目工程验收、竣工验收三个阶段。在项目工程验收合格后将投入不载客试运行三个月，并通过全部专项验收后方可组织竣工验收。而《建设工程消防设计审查验收管理暂行规定》（住建部令第58号）规定建设单位在竣工验收合格后，将工程竣工验收报告作为要件申请消防验收。与此同时，作为专业性较强的复杂系统工程，站点多、线路长、地域分布广，还含有各类附属设施，一次性完成整条线路的消防验收任务重、时间紧、要求高。

市建设安质总站以政务服务增值化改革为牵引抓手，突出“一流标准、一流示范、一流口碑”营商环境最优市目标定位，围绕优化消防验收程序和要求，结合城市轨道交通工程特点，高效推进宁波市轨道交通3号线二期工程消防验收工作。

一是验收机制活。在项目工程验收合格后，利用2024年2月至4月不载客试运行期间开展消防验收前主动巡查、消防设施性能及系统功能监督检测，合理缩短城市轨道交通项目投入运营时间，提高了轨道交通消防验收工作的质量效率。

二是部署行动快。以打造“质量安全护航先锋”党建品牌为抓手，坚持早部署、快行动，2023年12月建立“党建联建+项目”联动机制，先后组织消防验收指导服务9次。预受理后，做到快速响应、关口前移、化解在早，组织消防技术交底、消防验收申报要点告知、现场技术协调3次，为不影响试运行，“白加黑”全天候一气呵成组织现场评定检查，进一步缩短验收周期。

三是标准质量严。严格执行《建设工程消防设计审查验收管理暂行规定》（住建部令第58号）、《建设工程消防设计审查验收工作细则》（建科规〔2024〕3号）等文件要求，按照防火防烟、安全疏散、灭火报警等18大类逐项逐条开展现场评定检查，对潜在消防质量安全风险早发现、早介入、早处置，严把验收关口。

四是发现问题准。为提高评定检查效率，在符合整体消防质量安全要求、守住安全底线的基础上，不断强化技术服务质量，实行重大问题会商制度，确保问题找得准、查得深、提得全。

五是督促整改实。现场评定检查结束后，及时帮助建设单位科学制定整改方案，实时指导跟进，确保各项问题切实整改落实到位，守牢工程消防底线，为市民安全出行提供坚实保障。

城市轨道交通是现代化大城市交通发展的方向，发展城市轨道交通是解决大城市病的有效途径，也是建设绿色城市、智能城市的有效途径，事关人民群众出行和城市建设大局。下一步，市建设安质总站将持续提升服务效能，落实好“活、快、严、准、实”工作要求，全力保障宁波市轨道交通工程高质高效建设。

来源：市建设工程安全质量管理服务总站